山東升降機中葉片馬達的工作原理和結構：

葉片馬達通常都是雙作用定量馬達。其工作原理：當進油口輸入壓力油時，位于進油腔的葉片2，兩側受壓相等，不產生轉矩；位于進、出油腔之間的葉片1和3，一側為高壓油，一側為低壓油，因葉片3的承壓面積大予葉片1的承壓面積，故使轉予產生順時針方向的轉矩。同理，葉片5和7也使轉子產生順時針轉矩。兩者之和就是馬達的輸出轉矩。

1)為使馬達能正、反轉，葉片沿轉子的輻線放置，沿有傾角。馬達進出油口大小相同，可以互換。

2)為使液壓升降機葉片對定子內壁有一定的預壓力、保證馬達有足夠的起動轉矩，而設有燕式彈簧l0。該彈簧放在轉子3晶側面環槽里，彈簧中間固連在插入轉子小孔的銷子8上，礴簧兩端壓在葉片9的底部，給葉片以預緊作用。

3)為保證正、反向工作時，葉片底部始終通+高壓油，在殼體2上裝有兩個并聯的單向閥1，分別接葉片底部環形槽和進出油口。

4)采用外部泄油結構葉片馬達結構緊湊，旋轉部分體積小，慣性小，動作靈敏、平穩。但結構比較復雜，對油液污染敏感。適用于高速小轉矩場合。

葉片泵結構比齒輪泵復雜，對液壓升降機油液污染比較敏感，吸油性能較差，但是，流量脈動較小，工作平穩、噪音小、壽命長。廣泛用于機床行業及其它中低壓液壓系統中。